焦作液壓制動器電力液壓推動器
為了確保液壓制動器不間斷的運轉，必需要常常對其進行保護,焦作制動器13803910788 今天為大家整理了些使用注意事項，希望可以幫助到大家：
1、常常在電磁制動器的可動有些增加潤滑劑。
2、定時查看銜鐵行程的長度。因為在制動器的運轉過程中，因為剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，有必要進行調整，以康復制動面與轉盤之間的最小空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。
3、若是更換了磨損的制動面，應從頭恰當調整制動面與轉盤之間的最小空隙。
4、常常查看螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。
5、定時查看可動部件的機械磨損狀況，并鏟除電磁鐵零件外表的塵埃、花毛和塵垢。(1)制動失靈。首先打開排氣制動器，利用柴油發動機制動降速，并用較大的力量進行緊急駐車制動。上述方法仍無效，柴油汽車面臨碰撞或下滑的危險時，可用最后的急救辦法，即熄火將變速器掛人最低檔，對于沒有同步器的柴油汽車，掛低檔時“空油”要轟得快，操作變速器要迅速、準確、有力，這樣可幫助緊急停車。這時柴波汽車若在坡道上下滑，還可利用路邊的自然環境或設施，如土堆、欄桿、樹桿等可以幫助柴油汽車減速的東西擦著車身讓車停下。產品用途
鼓式制動器廣泛用于起重、運輸、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑機械等機械驅動裝置的減速或制動。
2.符合標準
液壓鼓式制動器安裝尺寸和制動力矩參數符合GB6333-86，技術條件符合JB/T6406-2006標準。系列產品可以加裝防護罩，主要適用于雨水、粉塵比
較多需要防護的場所，訂貨時請說明。
3.主要特點
性能安全可靠，制動平穩，動作頻率高；主要擺動鉸點裝有自潤滑軸承，傳動效率高，壽命長，使用過程中無需潤滑；無石棉制動襯墊與制動瓦塊采用卡裝插入
式，安全可靠。更換方便、快捷；聯鎖式等退距裝置，使用過程中始終保持兩側瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側制動襯墊浮貼制動輪的現象；制動器制動彈簧
布置在彈簧管內，并在一側設有制動力矩標尺，制動力矩直接顯示，調整方便直觀；可增設附加裝置實現如下功能：a.手動釋放裝置。b.釋放或閉合限位開關。c.匹
配Ed推動器作為驅動裝置的制動器，推動器可通過帶延時閥實現制動器的延時釋放或閉合。d.可加裝制動襯墊磨損自動補償裝置，實現制動襯墊磨損時制動力矩的無
級自動補償。
4.使用條件
a.環境溫度-20°C+50°C；
b.周圍工作壞境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，否則應采用防腐型產品；
c.空氣相對濕度不大于90%；
d.使用地點的海拔高度符合GB755-2000.
(2)制動蹄片間隙過大。車輪制動器蹄片磨損后造成間隙過大，會導致制動不靈或制動發卡等故障。如經全面調整制動器后仍不能排除時，可用制動蹄“穿鞋”法來應急處理。其具體方法是：先用鐵皮制做一矩形鐵盒，在其內放人若干片適當厚度的墊片，將鐵盒套裝在制動蹄的上端。裝復后即可縮小制動蹄與鼓之間的間隙，達到制動效果。
(3)制動氣室膜片損壞。制動氣室膜片損壞，會引起制動跑偏或制動失效。在行駛途中遇到這種情況應及時更換新的膜片，若無備用件時，可用柴油汽車內胎剪成與原膜片大小相同的圓形，覆蓋在原膜片背面。由于膜片固定孔較多，在代用橡膠上制孔不易準確定位，可先在橡膠上每隔900用剪刀剪成圓形固定孔，然后用四個螺栓，穿過這四個固定孔將膠皮固定在氣室上。再按原氣室殼體連接孔的位置在橡膠上穿孔，每穿好一孔就用螺栓緊固，逐個穿，逐個緊固。待全部螺栓緊固后檢驗是否漏氣，如無漏氣，即可使用。
(4)制動蹄摩擦片有油污。行車途中出現制動蹄摩擦片與制動鼓上有油污，表面有燒焦、炭化現象時，應及時予以排除，否則會導致制動性能下降、制動不靈、制動跑偏等故障。排除的具體方法是：首先修理好油封，因為油污、燒焦、炭化都是由于輪毅油封漏油使潤滑油脂進人制動器內所致。可用汽油洗凈制動蹄摩擦片上的油污，油污嚴重時，可用粗紗紙把制動蹄摩擦片上的污損打掉;也可用文火加熱制動蹄摩擦片，使滲人摩擦片間的油污滲出，再用汽油清洗修整后使用。此種應急方法要注意防火。根據我國“十二五”發展規范綱要中關于推動重點領域跨越發展的相關部署，高端裝備制造、新能源、新材料等戰略性新興產業依然將是我國大力發展的重點領域。國家對裝備制造業的規范，將有利推動我國制動器行業的發展。另外，由于2011年經濟繼續保持穩定增長，預計2011年我國的GDP將為9.5%，汽車產銷情況有望繼續獲得較大增幅;2011年全國汽車市場總需求有望達到2000萬輛。綜合判斷，2011年中國汽車銷量增速為10%-15%，這將帶動制動器行業需求市場的發展。據預計，我國制動器行業市場規模在未來5年內，仍將保持15%-25%的年增長率。
前瞻產業研究院制動器制造行業研究員章誦蘭指出，近年來，隨著裝備制造業的振興和發展，國產制動器的產量也有明顯增加，制動器行業的銷售收入同步增長;由于受制于起步晚、技術基礎薄弱以及資本投資有限，我國制動器產品以低端產品為主，業內少數領先企業堅持自主創新，加大研發投入，正在向科技含量較高的中、高端產品方向發展，制動器中、高端產品的市場份額逐漸增加，中、高端制動器企業的利潤率呈上升趨勢;而低端產品生產企業則因廠商眾多，競爭激烈，價格呈下降趨勢，同時鋼材等主要原材料價格有所波動，其利潤增長速度趨緩。①制動器：制動器的勵磁線圈接通額定電壓（DC）時，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動盤脫離（釋放），這時傳動軸帶著制動盤正常運轉或啟動，當傳動系統分離或斷電時，制動器也同時斷電，此時彈簧施壓于銜鐵，迫使制動盤與銜鐵及法蘭盤之間產生摩擦力矩，使傳動軸快速停轉。
②液壓制動：目前采用較多的是后置式油缸，在提升機啟動時，液壓站輸出壓力油打開焦作制動器，提升機開始工作，工作制動時，液壓站根據工況升高或降低壓力，制動器就會提供與之相反的制動力，在事故狀態下，液壓站壓力回到殘壓，制動器以最大制動力在最短時間內讓提升機停車。
焦作中海重工機械有限公司是集研制、開發、生產為一體的專業廠家 ，產品涉及礦山、機械、冶金、起重、電力、鐵路、水利、港口、碼頭、化工等專業。
